等船的日子

高雄，以前是金門人踏上台灣土地的第一個地方；是金門人離開台灣時腳下所踩的最後一寸土地！數不清的金門子弟，懷抱著對未來的理想和憧憬，到台灣來求學及工作，但這段奔向未來的路程並不好走，第一個搭船的關卡，就已備極艱辛。

        在1988年以前，台灣與金門之間並沒有飛機運輸，所有的交通都必須仰賴俗稱“開口笑”的登陸艇，金門的「料羅、新頭碼頭」和高雄港的「13號碼頭」是大家出出入入的必經之地。

        由於船班是軍方在決定加上天候的關係，要從台灣搭船回金門的人，往往必須提早5─7天到高雄的金門同鄉會暫住；尤其是逢年過節時，同鄉會裡擠滿了人，每一層樓、樓梯口，大家躺躺坐坐、東倒西歪、大包小包的，盡是疲憊的臉孔。為了打發時間，四、五個人圍在一起打打撲克牌，彼此閒聊問候；於是，同鄉會成了金門人在台灣的交誼場所，熟絡了金門人的情感。

        等拿到了船票，上了船，登陸艇航行在台灣海峽的風浪裡，更令人痛苦的船程隨之展開。沒有床位的人，散落在甲板上，一邊吐一邊斜躺著；有床位的人也沒好到哪去，用鐵鍊垂吊的床架，船晃得有多厲害，床也晃得有多厲害，為了怕吐，沒有人敢移動身軀，只求沒日沒夜睡到岸，十幾個小時之後，醒來也是一臉蒼白。

        這段往返台金的痛苦，顯見了金門在戰地政務下，其建設遠遠落後台灣本島；1987 年9 月27日，當時的立法委員趙少康先生曾就「金門地區人民基本權利遭受剝奪」對行政院提出質詢；其中在『生活權益』上，「急病就醫需等待醫生證明才可飛台救治，慢性病只有等待船期」，充分說明了交通不便的歲月，所帶給人民身心的傷害。

        幸而，隨著時代的演進，現今台金航班來往頻繁；又幸而，董振良導演及時用相機，將所有的記憶定格在1986年的春節前夕！