當年鐵達尼號上共有8名中國人，在船沉沒之後一共有6人倖存，但他們能夠活命，全都是利用非常不光彩的手段。〔圖卅取自網路〕
http://www.nownews.com/2012/04/13/91-2804169.htm
記者陳思豪卅綜合報導
鐵達尼號3Ｄ版本問世，有關這艘「海上凡爾賽宮」的一切，又被大家從歷史的塵封中挖了出來。歷史資料顯示，當年鐵達尼號上共有8名華人，在船沉沒之後一共有6人倖存，但他們能夠活命，全都是利用非常不光彩、甚至可形容是卑劣的手段。
綜合大陸媒體報導，1912年4月10日，鐵達尼號緩緩的從英國南安普頓港口駛出，為人類海洋科技發展寫下新里程碑。這艘船上共有2223名乘客，其中有8名是華人，他們用大約56塊英鎊的價格，和電影裡頭男主角傑克（李奧納多飾演）一樣，買到了三等艙的船票。
經營鐵達尼號的白星公司，當時有登記所有乘客的姓名。這8個華人的名字分別為，Fang Lang、Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam。但由於時間長久，最後只能確認其中3人叫鐘捷、李炳、炳新。
電影《鐵達尼號》裡頭，住在三等艙的窮小子傑克，可以在各甲板自由進出，但現實情況不然，當時西方社會有嚴重的階級制度，想上甲板與「蘿斯」（凱特溫絲蕾飾演）飛翔，必須穿越1個樓梯通道，但通道有鐵門緊閉，出入受到管制。
報導指出，當時就算有錢人也不一定能買到頭等艙船票。因為裡頭全部都是名流貴族。至於三等艙內，則塞滿了來自愛爾蘭、瑞典、芬蘭、比利時等地的移民，他們全部都懷著遠大的「美國夢」，期盼自己能在新世界一夜致富。
歷史學家分析，這8名華人應該來自廣東、寧波、海南等沿海城市，因戰亂逃到香港求生，後來選擇到外國輪船上做事。現任香港海員工會副主席的黃國健分析，華人當時在船上都是低階人員，主要做的是燒煤、加油、掃地等工作，工資只有外國海員的5分之1。
唯一感到欣慰的，是三等艙環境並沒有電影刻畫的如此惡劣，裡頭有舒適的彈簧床墊，乾淨的枕頭毯子，暖爐、衣櫃應有盡有。食物雖然簡單，但品種豐富，有燕麥片、牛奶、熏鯡魚、牛排可供選擇。但裡頭只有2間洗澡的空間，原因是當時的窮人，認為經常洗澡會引發肺病。
如同電影裡的情結，鐵達尼號後來撞擊冰山，上千人開始與死神進行搏鬥，期盼能如願登上20艘如「諾亞方舟」的救生艇。。
當時船上有個默契，讓女人與小孩先登船。但華人破壞了這樣的規矩，Choong Foo偷偷的爬上了坐了35位婦女的13號救生艇。坐在救生艇上的弗蘭克•金史密斯太太事後在接受英國貿易部質詢時表示，「管理秩序的指揮官不敢開槍，因為怕傷到船上的人，Choong Foo用一種不太光彩的方式保住了自己的性命。」
除了Choong Foo之外，另外4位華人也如法炮製，分別爬上了不同的救生艇，然後一起看著鐵達尼號，以將近90度的角度，四分五裂的沉入海中。
凌晨2點20分，鐵達尼號完全沉沒，14號救生艇的指揮官羅威，選擇返航回頭救人，這也是當晚唯一1艘選擇救人的船隻。結果後來，他找到了1名趴在木板上的華人Fang Lang，他才是船難中最後獲救的人，而非女主角蘿斯。
獲救的Fang Lang，替華人挽回了些許顏面，因為他接替勞累過度的船員，用船槳把大家送回安全海域。指揮官羅威說，「當時的他，看起來像是個英雄！」
報導指出，除了Fang Lang外，其他幾位死裏逃生的華籍乘客飽受極大質疑。《紐約時報》撰文分析，中華文化存有重男輕女的觀念，因此他們認為救人的順序應該以男人優先。
由於當時美國實行排華法案(1882年生效，1943年廢止)，包括Fang Lang在內的6名華籍乘客，最後還是沒進入美國，他們在卡法西亞號（Carpathia）上過了一夜，接著被帶到安內塔號（Annetta），展開下一趟的淘金之旅，也為華人寫下一段不光采的歷史。
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