民眾投訴雪隧「陷阱」超速取締一「閃」 接到車距罰單…

20080111 　
記者( 　何醒邦卅台北報導)  
　近來不少民眾反映開車進北宜高雪山隧道時，被前方取締超速及未保持車距的警方用閃光燈「嚇到」，在反射動作下，一長串車子頻踩煞車，導致車距跟著縮短，竟然就接到「未保持安全車距」罰單。民眾也痛批警方這種取締方式，有可能造成追撞事故。

　游先生向本報投訴，去年十一月某日早上九點多，他行經雪山隧道，當時他前方有輛烏龜車，但他還是保持安全車距，突然出現警方取締的閃光燈，前面幾輛車都踩煞車，車速整體減慢，車距跟著連鎖而縮短。

　沒想到游先生後來就收到1張「未保持安全車距」的3000元罰單，且照片上面也沒有標示車速與距離。他氣憤的說，一不小心車距在「50公尺內」而違法，真是個大陷阱！

　游先生把這段經歷上網，竟引起許多網友共鳴。網友Ａ先生指出，他平常都靠著隧道旁每隔50公尺的消防設備與圓錐筒來換算，保持與前車之安全距離。

　去年十一月間，Ａ先生也是在雪隧內突然看到前方出現警察取締交通違規的閃光燈，大家都懷疑是自己被「閃」﹔Ａ先生驚嚇之餘，就先鬆油門、看車速，發現並無超速，但猛一抬頭，發現前車速度也突然變慢、距離拉近。他立即輕踩煞車，但還來不及拉開規定的50公尺車距，就被照了。

　Ａ先生認為，警方在雪隧裡以閃光燈拍照，會讓駕駛人心生驚恐而減速，造成臨時性的壅塞，後車為了因應，也須重新調整速度與車距，怎可以接連取締的方式，對還在調整車距的後車逕行舉發；而這種取締方式，也有可能造成事故。

　國道警方表示，若雪隧塞車時，車距低於20公尺才會取締，正常時間則以50公尺的車距為取締標準。取締方式很合理，他們不會抓這麼嚴苛，有可能是原先就沒有保持好車距，才會使車距不到20公尺。

　台灣大學土木工研究所教授張學孔認為，隧道內採密閉設計，閃光效果會比一般道路明顯，確有可能會嚇到駕駛人，能不用閃光燈還是比較好。中央警察大學交通學系教授蔡中志則表示，駕駛人看到閃光燈會踩煞車，其實是「駕駛習慣」的問題，如果未違規，看到閃光燈亮也不用太緊張或刻意減速。

http://times.hinet.net/news/20080111/society/1a72799a5049.htm