立委抱怨南部收費站太多 要求通行費打八折！

20080312 　記者(彭群弼)  
高速公路沿線收費站「密佈」，讓許多用路人咬牙切齒，立法院交通委員會今天要求交通部提出專案報告，南部選出的立委，不分朝野都一致批評，收費站的平均距離，比「北部」少了十公里。立委最後決議：要求高公局一個月內提出評估報告，檢討員林以南及名間以南路段，通行費一律降為30元！（彭群弼報導）新科立委上陣，藍綠對峙很常見，但是出現朝野一致，槍口對外的的情形卻不常發生。週三的立法院交通委員會就出現這樣的場景。交通部提出高速公路的分析報告，南部選出的朝野立委，有備而來，口徑一致，認為「不公平」。

立委葉宜津表示：國道一號彰化到岡山間，收費站的平均距離是30.79公里，一共設立了五座收費站，但是員林以北到汐止收費站的間隔，卻拉大到41.77公里，同樣的現象，也出現在國道三號，南投名間往南，收費站距離是35.32公里，往北，距離又放大為45.9公里，換言之，開車到南部，比北部區間，收費站的間隔少了十公里。葉宜津表示：以總統故鄉台南縣為例，面積沒有比較大，卻是收費站密度最高的縣市，兩條國道一共四座收費站。因此她要求交通部應該公平對待！不是拆掉一半，就是要比照汐止，改採單向收費。

對此，立委黃昭順也發言聲援，認為南部人不公平。甚至在主持交通委員會的答詢結束後，做出具體決議：要求員林以南及名間以南收費站，收費標準降低十元，只要三十元。

並要求交通部在一個月提出評估報告。

對此，交通部長蔡堆表示：收費站的設置地點，以每三十公里設置一座為原則，但是，除了距離之外，也有都會發展的考量，不能一概而論此外，所謂的南部，要如何界定？也有困難。高公局長李泰明表示：高速公路無法實施差別費率，最好的辦法就是電子收費改採里程計費，跑多少，收多少，最公平。


http://times.hinet.net/news/20080312/recreation/c1f6bf401348.htm